购车时间:2019-05-01裸车价:29.70万购车地:北京百公里油耗:8.00L去年5月份置换了奔驰2019款C260L运动版,到现在还差1个多月满1年,已经跑了1万140多公里,今天去做了A保,说说用车感受。

一、先说说这次保养情况,今天是第一次到4S店做A保,A保价格是933元,店里推销套餐叫1A1Bplus,包含1A 933元+1B 1213元+ 1次空调滤芯 838元,以及赠送1A,也就是2A+ 1B+ 1空调滤芯,合计是2984元,店里实际收费是2894元。这次先试用赠送的1A。

套餐价格见图1,
保养内容见图2+图3。
除了基础A保外,还给把副驾座椅下部的地垫恢复到了座椅下面(是购车时上牌拓钢印被弄出来的,趁着保养给恢复了,见图4)

二、再说说当初为什么选择买了c260L。
当时选车时试驾了宝马320i,C260L,都是19款,新宝马3还没上市。总体感受宝马3动力提速挺快,但也没有达到让我惊艳的感受。之前我一直开的明锐1.4T手动档,比较起来,并没觉得宝马操控好到哪里去,可能是我开惯了明锐的感觉,明锐1.4T的降档提速,起步提速都相当快,而且开了多年一直有“人车合一”的驾驶感受,所以对宝马3所谓的操控感基本没有感受到。同样试驾C260L时,由于弱混48V电机的低速动力输入,提速感受也很快,所以对于提速,动力感受上并没有觉得C260L特别差,而且试驾车给我的感受是,踩油门提速时,在不同时速时有三段动力输出,好像一波强似一波的感受,感觉不是特别线性连贯,当时对这种感觉没有特别好或差的判断,只是觉得还可以,甚至感觉这是现象是略好的。但是开上自己买的C260L时,并没有这种分三段的感受,是一直提速动力输出连贯的感受了。只是在comfort模式下,提速降档时会有略微的顿挫打断感,深圳罗湖明珠水会但是能接受的感觉。然而在内饰豪华感上,320i给我的感受是太次了,没比明锐强多少,感受不到豪车的感觉,但是C260L就不一样了,直接的豪华内饰感。综合上述感受,就是宝马320i动力操控没感受到,但深圳喝茶qq群是内饰太差;C260L是动力操控没有特别差,但是内饰真豪华。再说外观,C260L的线条曲线,尾部排气,明显要比宝马320i要好看。在好看占优,动力深圳会所招聘日结输出没明显减分的前提下,就选了C260L而放弃了320i/320Li 。

前面说的都是我的感受,但是其实还有个最根本的原因东莞qm百花园,就是这个车,是我老婆开的!因为奔驰更好看更豪华,她坚决不选宝马选奔驰!这个是买C260L的根本原因。

对了总体购车价格,落地大概34.34万。北京购买,2019年5月买的。

三、再说使用中的可以归于故障类的问题:
1、去年10月份更换过一次中央扶手箱位置的储物箱盖板,是转轴断了,到店里更换了新的,以后没再断过。这个算是配件的质量不过关问题。目前没有其他故障问题,车辆行驶的故障都没有出现过。
2、左后侧的雷达偶尔出现误报警问题,有时候左转向过快的时候,会出现左后侧深圳罗湖中高端看图号雷达探测到障碍物的提示报警,实际左侧并没有。这个情况只在低速转向时偶尔出现。感觉是灵敏度过高,我都有点怀疑是不是空气气流的原因。今天保养时给检测了,说雷达的电路检测都正常的,没有发现异常。让继续开着观察。。。 貌似这个问题相对普遍,上次换那个盖板时,也看到前面有个罗湖港富会所车主提到他深圳桑拿蒲友论坛的深圳磨棒车也有这个问题,感觉这个算不上是故障。

四、再说说使用中的总体感受:
1、内饰豪华,真好看,有面子,满足虚荣心。
2、轴距2900mm,空间充足,尤其后排,真宽敞。足够了!坐在后排是真的爽,有所谓“坐奔驰”的感受。
3、动力后驱,comfort模式下,动东莞品茶联系方式力响应是够用了。深踩油门提速也跟得上。如果用Sport ,Sport+模式,那动力响应更积极,动力绝对是十足的!没有黑子说的动力肉的问题。
4、发动机噪音,刚启动时,噪音感觉是真大,有点无法接受。尤其是与我的明锐车相比,明锐的1.4T发动机声音实在是太小了,想对比来说,可算得上是太安静了。猛踩油门时,也会感受到噪音挺大的,但是在高速行驶情况下,由于胎噪风噪的增大,实际掩盖了发动机的高噪音,噪音大的感受被减弱了,还是能够接受的深圳中高端女装。

————这里超过口碑的最大字数限制!!———请接着看追加口碑的后续干货!!